松山湖高新产业开发区未来如何发展【一分快三官网首页】

本文摘要:根据《总规纲要》,松山湖将重点发展高端电子信息、生物技术、新能源、机器人四大高新技术产业,以及文化创意、电子商务、金融服务等现代服务业。《总规纲要》表明,松山湖将充分发挥自主创新示范区优势,重点发展高端电子信息、生物技术、新能源、机器人四大高新技术产业,以及文化创意、电子商务、金融服务等现代服务业。

计划

松山湖高新产业开发区未来如何发展,对整个东莞有根本影响。市城乡规划局官方网站前几天宣布,市总规委审查会通过了《东莞松山湖高新技术产业开发区总体规划(2016-2030)纲要》(以下全称总规划纲要),表明松山湖今后15年内的发展蓝图已经成为雏形。根据《总规纲要》,松山湖将重点发展高端电子信息、生物技术、新能源、机器人四大高新技术产业,以及文化创意、电子商务、金融服务等现代服务业。到2030年,按总人口的8%左右获得保障性住宅,保障性住宅面积约为137万平方米。

产业布局:规划九大新产业区松山湖作为国家高新技术产业开发区,未来十五年内产业发展如何规划?《总规纲要》表明,松山湖将充分发挥自主创新示范区优势,重点发展高端电子信息、生物技术、新能源、机器人四大高新技术产业,以及文化创意、电子商务、金融服务等现代服务业。通过引进轨道交通等新型交通方式,完善与深圳之间的交通联系。同时,预测重点项目用地,通过与大朗町的合作,将松山湖南部地区的建设变成具有世界性影响力的创造性地区。

园区规划了九大新型产业区:高端电子信息产业区、新能源产业集群区产于园区北部,以高端电子信息、机器人、新能源为主要产业的综合型产业区、科技服务中心区、产学研一体化基地产于园区中部,发展科研创意和生产服务功能的生物科技产业集群、高端电子信息产业集群产于园区东部的科技金融产业园区和战略性新兴产业研发基地产于园区南部,大力培养金融创新和战略性新兴产业。未来15年,园区工业用地主要产于园区北部和东部,构成两个工业集群区。莞深高速以北培育高端电子信息产业集群和机器人产业集群美景路两侧重点培育生物科技产业集群和高端电子信息产业集群。

据报道,松山湖机器人产业以小区机器人产业基地为核心,与国内其他机器人基地开展差异化建设发展,构成小区内机器人企业特色化、专业化、核心区化发展之路,打造富有特色的世界一流机器人产业基地。松山湖机器人智能装备创新型产业集群是东莞唯一获奖2016年度广东创新型产业集群建设试点的产业集群。

截至2016年9月底,园区已满足156家机器人企业,可行性构成从核心部件到系统集成业者的机器人产业链,区内4家机器人企业中1家是低企业。目前,松山湖已经培育出两个小型机器人生态圈,分别是广东智能机器人研究院生态圈(传统新型研发机构模式)、松山湖国际机器人产业基地生态圈(使用市场配置资源模式)。这两个生态圈各有特色,推进园区机器人产业构成核心区效应。

城际

住宅建设:保障性住宅面积约137万平方米,根据松山湖人口产业特征、低收入市场需求和环境和质量容量,2020年园区总人口约20万人,2030年总人口约45万人。预示着人口快速增长的是房屋面积的减少。《总纲》透露,计划至2030年,松山湖人均住房面积约38平米,住房建筑面积总量约1710万平米,远远高于目前中国城市人均住房32.91平米的建筑面积。同时,按总人口的8%左右获得保障性住宅,即3.6万中低收入住宅困难者获得保障性住宅,总面积约137万平方米。

松山湖居住用地规划为北区、中区、西区、东区、南区5个区域。其中北区计划居住人口3.2万人的中区计划居住人口14.8万人的西区计划居住人口2万人的东区计划居住人口14.5万人的南区计划居住人口10.5万人。也就是说,松山湖中区、东区、南区将是居住人口最少的地区。

松山湖保障性住宅类型为公共租赁住宅,建筑面积原则控制在60平方米以内。园区规划了7个独立国家占地面积的保障性住宅和1个混合建设的保障性住宅。交通计划:追加三条与市区联系的地下通道松山湖位于东莞几何中心,加强与深圳的访问和市区的联系,缓慢流畅的交通系统是很重要的。根据计划,松山湖追加了三条与市区联系的地下通道,分别是松山湖二地下通道(连接八一路与松山湖)、环莞慢三期(连接莞慢与环城路)、松山湖大道延长线(东连常平)。

人口

三条追加道路完成后,松山湖和市区的联系渠道不仅减少,松山湖大道也减少了环城道和八一道现在交通堵塞相当严重的情况。计划增加了松山湖和大岭山、大朗、深圳的联系地下通道。其中,增加龙大高速到松山湖的出入口,通过美丽的道路到松山湖南部区域,加强松山湖南部与深圳方向的交通联系。

在城际线路方面,除完成的莞惠城际外,还要求莞浅城际、中虎龙城际两条城际轨道转入园区。中虎龙城际从西向东通过大岭山镇另设车站,沿湖路交叉到大朗镇另设车站,再到深圳龙岗。

计划莞浅城际由深圳前海、光明新区连接到松山湖,通过新城大道、莞樟路连接到东莞城区。城市轨道实施东莞地铁1号线、3号线、深圳地铁13号线北延线3条线。通过追加的龙大高速到松山湖的出入口,再加上轨道交通和深圳地铁的交叉,松山湖和东莞市整体接近深圳,延长了两地的时间和空间。最近的建设项目《总纲要》显示,最近的城市建设用地的研究开发包括东莞理工大学的扩展用地、华为城镇与用地、华为大学、赛保尔生物制药的选址、海能达等,共计163.04公顷的轨道交通建设包括深圳地铁13号线北顺延松山湖北站轨道段、松山湖北站、松木山站和金多港轨道枢纽工程在内的交通道路建设还包括松山湖大道(从工业东路到富民道路段)、园路西延线、研究开发一路、大学道路(从石大一级道路到莞宽一级道路段)、桃园道路(从环路到美国道路到美国道路)、湖山湖北大学校园区、水平台、水平台、湖大学校园、水平台、水平台、水平、水平、水平、水平、水平、水平、水平、水平、水平、水平、水平、水平、水平。

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